cp-webdesk1988 ഏപ്രിൽ 28 ന് N73711 രജിസ്ട്രേഷനുള്ള 737-200 അലോഹ എയർലൈൻസ് ഫ്ലൈറ്റ് 243, കൃത്യം 24,000 അടി (7,300 മീറ്റർ) ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്നതിനിടയിൽ ഒരു സ്ഫോടനാത്മക ഡീകംപ്രഷൻ അനുഭവിച്ചപ്പോൾ വ്യാപകമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും വിമാനത്തിന്റെ മുകളിലെ ഫ്യൂസ്ലേജിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം കീറിപ്പോവുകയും ഭയാനകമായ അടിയന്തരാവസ്ഥ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്തു . ഘടനാപരമായ വലിയ നാശനഷ്ടങ്ങളും ക്യാബിനിലെ കുഴപ്പങ്ങളും നേരിടുമ്പോഴും പൈലറ്റ് ശ്രദ്ധേയമായ സംയമനം പാലിച്ച് കൊണ്ട് പ്രതിസന്ധി ആരംഭിച്ച് വെറും 13 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ കേടുപാടുകളുള്ള വിമാനത്തെ സുരക്ഷിതമായ മൗയി ദ്വീപിലെ കഹുലുയി വിമാനത്താവളത്തിൽ ലാൻഡ് ചെയ്തു . ഡീകംപ്രഷൻ സമയത്ത് തന്റെ കർത്തവ്യങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതിനിടെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കാതിരുന്ന ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡന്റ് ക്ലാരബെല്ലെ ലാൻസിങ്, വിമാനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തെറിച്ചുവീണു, അപകടത്തിലെ ഏക മരണം. സമുദ്രത്തിലേക്ക് വീണുപോയ ഹതഭാഗ്യയായ അവരുടെ മൃതദേഹം ഒരിക്കലും കണ്ടെത്താനായില്ല.
ബോയിംഗ് 737 ന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള രൂപകൽപ്പനയും ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവിന്റെ പെട്ടെന്നുള്ള ചിന്തയും പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രൊഫഷണലിസവും സീറ്റ് ബെൽറ്റും മാത്രമാണ് മറ്റ് എല്ലാ യാത്രക്കാരുടെയും ജീവനക്കാരുടെയും അതിജീവനത്തിന് കാരണമായതെന്ന് വ്യക്തം ! പെട്ടെന്നുള്ള ദുരന്തങ്ങളെ നേരിടുന്നതിൽ മനുഷ്യന്റെ അപാര ധൈര്യത്തിന്റെ തെളിവും കോക്ക്പിറ്റ് വാതിലിനു പിന്നിൽ പലപ്പോഴും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അസാധാരണമായ വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെയും ധൈര്യത്തിന്റെയും പ്രതിരോധത്തിന്റെയും ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുമായ ഈ സംഭവം ” ഫ്ലൈറ്റ് 243: എമർജൻസി ലാൻഡിംഗ് ” എന്ന ടെലിവിഷൻ സിനിമയായി !
അപകടസമയത്ത് കോക്ക്പിറ്റിലുണ്ടായിരുന്ന, നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്ത് സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്ത ക്യാപ്റ്റൻ ഷോൺസ്റ്റൈമറും പൈലറ്റ് ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ ടോംപ്കിൻസും ലോക പ്രശസ്തിയിലേക്കുയർന്നു ..! വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലെ ഗൗരവമേറിയതും എന്നാൽ പ്രചോദനാത്മകവുമായ ഒരു അധ്യായമായി ഈ സംഭവം ഇന്നും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു
